编报车皮计划。各外贸公司及工贸企业每月向外运公司编报隔月车皮计划，注明去向，并据此进行催证、备货。 办理托运。各外贸公司及工贸企业在收到国外开来的信用证并经审核无误后，便可办理托运，即按信用证或合同内有关装运款，以及货物名称、件数、装运日期，填写《托运单》并提供有关单证，送交外运公司，作为订车皮的依据。
　　落实装运车皮。外运公司在收到《托运单》后，根据配载原则、货物性质、货运数量、到站等情况，结ERP软件开发合车皮计划，与火车站联系，并由火车站据以向上级铁路分局申请车皮。
　　提货、装车。外运公司根据装期，代各外贸公司往发货仓库提取货物并运至车站货场，车站凭货运单据将货装车。 收取提单。货物装车完毕，由车站司磅员签发货运单，载明收到货物的详细情况。有条ERP生产管理软件件就地封关的，可由海关监管加封，办妥转关手续。外运公司则凭运单签发承运货物收据，即陆运提单。
　　发出装车通知。货物装车后，外贸公司或工贸企业即可向买方发出《装车通知》，以便买方准备付款、赎单，办理收货。

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交通罚款滞纳金是指超过规定的缴款期限，向缴款人征收的一种带有惩罚性质的款项，一般是按超过规定期限的天数，每天征收应缴款额一定的百分比。根据行政法理论，滞纳金是行政强制执行中执行罚的一种类型。
　根据《中华人民共和国道路交通安全法》第七章第109条规定：交通违法者自领到交通违法凭证15日内必须到有关部门接受处理或罚款，逾期不接受处理的，从第16日起每日按罚金的3%收取滞纳金。

　　公安部拟增加“ERP软件开发上限条款”避免“天价罚单”

　　公安部最近发布了《道路交通安全违法行为处理程序规定（征求意见稿）》，其中一条为“交通违法罚款滞纳金不得超过罚款”。

　　《道路交通安全法》第109条规定，当事人到期不缴纳罚款的，每日按罚款数额的3%加处罚款，ERP生产管理软件但未对加处罚款的上限作出规定。实际执行中，当事人一旦延迟交纳罚款，就可能出现加处的罚款数额大于原处罚款数额的情况。其中有相当多的人是因为不知道自己已经有违法行为被处罚，或因客观原因没能及时缴纳的。

　　公安部公布的《规定（征求意见稿）》中，增加了“到期不缴纳罚款的，每日按罚款数额的3%加处罚款，加处罚款总额不得超出罚款数额”的规定。这就是说， “天价滞纳金”、 “滞纳金滚雪球”现象将从此终结。

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