二级公路简介
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　　二级公路分为汽车专用二级公路和一般二级公路两种。汽车专用二级公路能适应按各种汽车(包括摩托车)折合成中型载重汽车4500——7000辆的年平均昼夜交通量，为连接政治、经济中心或大工矿区、港口、机场等地的专供汽车行驶的公路。一般二级公路能适应按各种车辆折合成中型载重汽车2000——5000辆的年平均昼夜交通量，为连接政治、经济中心或大工矿区、港口、机场等地的公路。这两种二级公路ERP软件开发部是具有二条车道，其路基宽度，对于汽车专用二级公路一般分别为11米和9米;对于一般二级公路分别为12米和8.5米。
　　所谓政府还贷的二级公路，实际上就是指县级以上地方人民政府交通主管部门利用贷款或者向企业、个人有偿集资建设的公路，目前，我国只有北ERP生产管理软件京、西藏没有二级路，据统计，二级公路占我国公路网的42%。在时间安排上交通运输部也给出具体时间表。中部地区政府初步定为5至10年，东部地区为3至5年，而西部地区正处在二级公路建设阶段，因此将根据具体情况进行要求，同时由于西部地区财力较弱，在客户管理软件开发补助比例上也将高于其他地区。
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二级公路标准|二级公路设计|二级公路设计标准的比较
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公路

设计车速(km/h)

双向机动车道数(条)

机动车道宽度(m)道路总宽(m)

分隔带设置

一级公路

60～80

>=4
进销存软件
40～70

必须设

二级公路

40～60

>=4

30～60

应设

三级公路

30～40

>=2

20～40

可设

四级公路

30

>=2

16～30

不设
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二级公路收费标准
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　　以青岛为例
　　平安企业微信ERP生产管理软件至阿岱高速公路、西宁至互助一级公路、湟中至贵德二级公路车辆通行收费标准及恢复计重收费公路加成收费标准
　　收费方式：
　　平安至阿岱高速公路采用封闭型收费制式、人工收费、计算机管理、检测器校核。客车按划分的车型收费，货车按车销售管理货总重收费(以下简称“计重收费”)。西宁至互助一级公路采用开放式收费制式、人工收费、计算机管理、检测器校核。客车按划分的车型收费，货车按车货总重收费。湟中至贵德二级公路收费方式与西宁至互助一级公路相同。
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　　收费标准：客车收费标准、货车(预案)收费标准

生产管理

类别

车型及规格

收费标准（元/车公里）

收费标准（元/车次）

平安至阿岱公路

西宁至互助公路

湟中至贵德公路

客车

货车（预案）

客车

货车（预案）

客车

货车（预案）

客车

货车（预案）

第1类

≤7座

≤2T采购管理

0．45

0．45

10

10

10

10

第2类

8-19座

2T-5T(含5T)

0．60

0．60

15

15

15

15

第3类

20-39座

5T-10T(含10T)

0．90

0．90

23

23
客户管理
30

30

第4类

≥40座

20T-15T(含15T)
20英尺集装箱车

1.20

1.00

32

27

36

36

第5类

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＞15T? 40英尺集装箱车

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1．20

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32

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40

第6类

手扶拖BOM物料管理拉机与摩托车

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5

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5

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友情提示:
1．对客货两用车辆按货车收费、封闭制式收费不足10元按10元收费；
2．货车（预案）收费标准是在计重设备故障或长时间停电时用；
3．收费以元为单位，不足1元，四舍五入。
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　　货车财务管理计重收费标准：
　　1、正常车辆(不超限车辆)的计重收费标准
　　平安至阿岱公路基本费率为0.45元/车公里，根据实际车货总重量，小于等于5吨的车辆按0.45元/车公里计费;大于5吨小于等于15吨的车辆按0.48元/车公里线性递增到0.75元/车公里计费;大于ERP管理软件15吨的车辆按0.765元/车公里线性递增到1.16元/车公里计费。
　　西宁至互助公路基本费率为10元/车次(0.34元/车公里)，根据实际车货总重量，小于等于5吨的车辆按10元/车次计费;大于5吨小于等于15吨的车辆按6.8元/车次线性递增到1手机ERP软件1.2元/车次计费;大于15吨的车辆按22.8元/车次线性递增到46元/车次计费。
　　湟中至贵德公路基本费率为10元/车次(0.11元/车公里)，根据实际车货总重量，小于等于5吨的车辆按10元/车次计费;大于5吨小于等于15吨的车辆按6.8元/车企业微信ERP软件次线性递增到12.8元/车次计费;大于15吨的车辆按39.4元/车次线性递增到76元/车次计费。
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　　具体计算公式：

计重质量区间（T）

收费标准（元/车公里）

收费标准（元/车次）

平安至阿岱公路

西宁至互助公路

湟中至贵德公路

M≤5T

0.45

10

10

5＜M≤15

0.45+(M-5)×0.03

10+(M-5)×1.2

10+(M-5)×2.8

M＞15

0.75+(M-15)×0.015

22+(M-15)×0.8

38+(M-15)×1.4
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　　2、超限车辆的计重收费标准
　　计重收费货车是否超限按照车货总重量来判定。在公路上行驶的货车超过如下认定标准，则判定超载超限。
　　(1)正常车辆与超限车辆判别标准
　　三轮货车车货总重量限为2吨
　　低速货车(四轮且最高设计车速小于70公里)车货总重量限为4.5吨(高速公路不适用)
　　二轴车辆车货总重量限为17吨
　　三轴车辆车货总重量限为27吨
　　四轴车辆车货总重量限为37吨
　　五轴车辆车货总重量限为43吨
　　六轴及六轴以上车辆车货总重量限为49吨
　　(2)超限运输车辆加成收费标准
　　对车货总重超限在30%(含30%)以内的货车，超出部分的重量按其2倍计入车货总重(M);对车货总重超限在30%以上，原则上要求卸货。
　　对于确实难于卸货的车辆或逃避执法检查，通过绕行、闯卡等手段擅自进入收费公路的车辆，车货总重超限30%-50%(含50%)的货车，超出部分的重量按其4倍计入车货总重(M);对车货总重超限50%-100%(含100%)的货车，超出部分的重量按其6倍计入车货总重(M);对车货总重超限100%以上的货车，超出部分的重量按其8倍计入车货总重(M)
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二级公路收费逐步取消
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　　交通收费的费改税，进而取消二级公路收费，不止是一个单纯的税费改革政策，在“保增长”“增内需”的语境下，实际上也是一项减轻社会负担、刺激消费的措施。因而，取消二级公路如果必须“逐步”的话，那么秉持的原则应该是：哪里的负担重、取消二级公路收费的要求更迫切，就优先取消哪里的收费。惟其如此，才能最大程度地发挥燃油税改革的功能，使“救市”真正“救”到“刀刃上”。
　　目前，国家在取消公路收费的力度上有所加大，从去年开始，结合燃油税费的改革，国家逐步取消政府还贷二级公路的收费。到2010年年底为止，已经在17个省全部取消了政府还贷的二级公路收费站点，撤销站点1723个，总里程9万公里。

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我司专注于ERP软件开发，ERP生产管理软件，客户管理软件开发，进销存软件，货代软件，国际物流软件，FMS物流软件，海运物流软件。

企业微信ERP生产管理软件，销售管理，生产管理，采购管理，客户管理，BOM物料管理，财务软件集于管理，统计分析于一体ERP管理软件，分手机APP ERP管理软件，企业微信ERP软件。多年来一直专于研发，销信于一体软件公司。

一、散货运输的常见品名和运输工具：
??????大宗散杂货进口的商品主要有：煤炭、矿沙、谷物、化肥、饲料、大麦等产品，出口有焦碳、矾土等产品。
????? 主要的散货运输工具：海运整船运输，也是租船运输。租船业务涉及的商品价值都偏低。
??????根据货物贸易的CIF和FOB的价格条款，确定租船方，租船运输方式有三种:定程租船（又称航次租船）、定期租船（简称期租）、光船租船，货运公司涉及的租船业务ERP软件开发主要以航次租船为主。向船东支付约定的运费。
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二、散货运输方式
????? 整船分为：巴拿马型（七万吨以下）和好望角型（八万吨以上）。
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三、散货运输程序
????? 1、接到客户询价；当客户咨询租船运输时，应向客户了解如下问题。
???? （ERP生产管理软件1）运输方式：巴拿马型船和好望角型；
?????（2）发运港和卸货港；
?????（3）货物的品名和数量；
?????（4）装率和卸率；
???? （5）装港和卸港的吃水线；
?????（6）预计运输的时间；
?????（7）客户单位名称、客户管理软件开发联系人、电话、电传、电子邮件、传真等。
????? ????? 了解这些信息后告知客户，货运公司会尽快报出租船的运费，以及在港口报关和代运的费用。
????? 2、了解用户装港和卸港的时间
??????? ??? 在用户与货运公司鉴定运输代理及进销存软件报关协议书后，根据船到达卸港的时间提前通知用户提供所需的全套报关单据复印件。
????? 3、进口报关的时限：自运输工具申报进境之日起14天内申报，超日海关证收滞报金，在出税单?的14天内没缴纳税款，海关征收滞纳金。
????? 4、报检程序：报验-交商检企业微信ERP生产管理软件费-出入境通关单-水尺测量-抽样化验-品质证书
?????????? 报关程序：申报-查验-征税-放行-结关
???? ?5、报关报检单据
????????? ?报验单据：报检委托书、报验单、合同、发票、国外的水尺重量单、品销售管理质证明书。
?????????? 报关单据：报关委托书、报关单、合同、发票、重量单、商检通关单、保单、信用证复印件。
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四、租船运费的支付
?????? 租船运费的支付与合同的条款不一定同步，要根据与船东鉴定的租船合 同所定。
?????? 1、 CIF和C生产管理NF条款：开船日付运费赎提单
????? ?2、 FOB条款：开船后10内付运费，或船到目的港后支付运费。
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五、税费的计算
??????进口关税主要以CIF价格条款完税，CNF和FOB价格条款在计算关税时都必须换算成CIF价格完税
??????进口关税：完采购管理税价格X关税税率
??????进口增值税：（完税价格+关税税额）X增值税率
??????出口关税是根据海关商品税则所提示的产品方交出口关税。
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六、法定缴纳的费用有：关税、增值税、商检费。

七、港口转运时间
???????在开户行缴纳关税完毕后，把关税缴款客户管理书一联交给海关，海关通过完税的缴款书在提单上加盖放行章，同时根据用户发货的流向计划，将内河船运、铁路、公路计划做好，以及放行提单一同交给港口业务处
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八、租船业务
??????货运公司可以开展租船业务，根据卸货港的卸货能力，订租船的条款，如果卸货港压港的时间BOM物料管理长，卸率比较低，租船时我司可以签定对我方有利的CQD按港口习惯速度（CUSTOMARY QUICK DESPACH）条款，但是运费会相对高一些。
?????? FOB条款的租船运输可以帮助用户降低成本，增加我司的运费利润，同时租中方船可以减少外汇流财务管理失。
?????? 租船业务的开展会提高我司的知名度，对业务的全面发展和物流工作铺垫了坚固的基石。

九、范例
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?????? 货物的情况说明。
?????? 品名：煤炭（动力煤）、 数量：162662、合同价值：USD4759490.12 、船舶介绍：船名ERP管理软件：LOWLANDSGLOR 、LOA（全长）：289米 BEAM（宽）45米、DRAFT（吃水）：17.8米、舱口：9个、 装货情况说明；装货港：澳大利亚昆市兰（GLADSTONE）、 装载日期：2002年2月17日 、离港日期：2002年2月21日、 到达锚地日：3月6日22点、靠泊日：3月9日14点 、 离港日：3月14日凌晨 、运行时间：14天。关税的综合税率为19.78% 贸易条款：CIF QINGDAO 。
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??????操作过程：
??????信用证结汇：由于信用证结汇是货物装运完毕后的，以提单及检验等有关单据通过银行交单及赎单时间长，在船舶到达港口时正本单据还没有到达，在这种情况下，必须在货物到港前通知用户将港口所需的全套报关单据复印件传真给报关单位，报关单位根据提供的单据进行报验。让商检出具入境通关单，在货物到达锚地和泊位时接商检人员去港口做水尺测量，船长根据提单向船代发首次舱单数据。做完水尺数据后船长向船代发直面船单，报关单位根据正本提单去船代换D/O单。在正本提单没到的情况下由船代协商船东以保函卸货，卸货不影响提前报关。
??????在全套报关单据复印件齐全的情况下，向海关申请预报关，海关根据申报的货物单据到现场查验，并且根据提供的直面舱单的数据定税，出具缴税关单。缴款单位按指定帐户缴纳关税后将关税单交给海关，海关根据缴款书在提单上加盖放行章。
??????根据用户提供的货物流向安排沿海运输、内河运输、铁路运输、公路运输的计划。并且将运输的流向及运输的计划表、放行提单等交给港务局业务处，由港务局业务处根据我们提供的流向计划安排装货时间。在货物卸货完毕后的15天，商检出具品质证书、水尺重量单，海关根据卸货完毕的情况出具进口报关单的核销联。
?????在操作程序全部完成后，将所有的费用单据及货物出具的证书和报关单一起交给用户，并且结帐。
???? 上述业务操作过程仅是一般程序。货物运输及报关的具体问题会随着不同的情况而变化。

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